بـ5 آلاف جنيه تشتري سيارة زيرو.. هكذا كانت أسعار السيارات في الثمانينات

أعاد “تريند الثمانينات” الذي تصدر مواقع التواصل الاجتماعي خلال الأيام القليلة الماضية، الكثير من الذكريات والمشاهد العالقة في أذهان ملايين المصريين الذين عاشوا تلك الفترة أطفالا أو شبابا في مقتبل العمر.

وبعيدا عن الحنين إلى سنوات الطفولة والشباب، تكشف المقارنة بين الثمانينات والوقت الحالي عن جانب آخر ربما يفسر انتشار التريند، وهو الحنين إلى ظروف اقتصادية مختلفة، كانت فيها أسعار السيارات والسلع أقل بكثير، بينما كان الجنيه المصري يتمتع بقوة أكبر أمام الدولار.

توضح بيانات رسمية لمصلحة الضرائب المصرية أن سعر الدولار في السوق الحرة خلال بعض فترات عام 1981 كان يتراوح بين 87 و90 قرشا، وهي أرقام تبدو صادمة عند مقارنتها بسعر العملة الأمريكية أمام الجنيه حاليًا.

فيات 128.. السيارة الأشهر

في أوائل الثمانينات، كانت فيات 128 الجديدة المزودة بمحرك سعة 1100 سي سي تباع بأسعار تتراوح بين 5 آلاف و7.5 آلاف جنيه.

وفي منتصف العقد، ظهر طراز نصر 128 GLS بمحرك سعة 1300 سي سي، وتراوح سعره بين 8.5 آلاف و12.5 ألف جنيه.

ومع التغيرات التي شهدتها أسعار الصرف وارتفاع الدولار أمام الجنيه خلال السنوات الأخيرة من الثمانينات، ارتفع سعر السيارة بصورة كبيرة ليصل إلى نحو 22 ألف جنيه.

لادا 2105.. ممثل أوروبا الشرقية في مصر

اشتهرت لادا 2105 الروسية بالبساطة والقدرة على التعامل مع ظروف التشغيل الصعبة، فضلا عن سهولة إصلاحها نسبيا، ما جعلها خيارا مناسبا لشريحة من المستهلكين في ذلك الوقت.

وخلال السنوات الأولى من الثمانينات، دخلت لادا في منافسة سعرية مع فيات 128، وتراوحت أسعارها بين 6 آلاف و8.5 آلاف جنيه.

ومع زيادة الإقبال عليها من جانب العائلات والموظفين باعتبارها سيارة سيدان عملية ذات صندوق خلفي واسع، ارتفع سعرها إلى ما بين 9 آلاف و12 ألف جنيه.

وبحلول أواخر العقد، ومع ارتفاع معدلات التضخم وتراجع قيمة الجنيه أمام الدولار، وصل سعر لادا 2105 إلى نحو 18 ألف جنيه.